校园春色 国六新步调出来了，国东谈主因此失去了什么？

国六新步调出来了校园春色，国东谈主因此失去了什么？

这两天群里的老铁们王人在沟通国六步调的事。说真话，四肢一个玩了十多年车的老司机，看到这些沟通，心里还真有点不是味谈。

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难忘客岁，我念念收一台二手的奥迪S3。跑了三个4S店，销售王人摇头说：＂哥，别念念了，国六没这车了。＂为啥？这台被车迷誉为＂小钢炮＂的性能车，若是为了达到国六步调去改发动机，那可不就成了＂哑巴钢炮＂了吗？

不光是S3，最近市面上消失的经典车型还真不少。Land Cruiser V8、日产370Z、斯巴鲁WRX STI，这些让车迷眼馋的性能车，王人因为无法骄矜国六步调而徐徐退市。据统计，仅2023年就有朝上30款经典车型因为排放问题说再会。

有真谛的是，不少平行入口车也凉了。难忘前几天一位越野发热友跟我吐槽，他满意的丰田红杉因为排放问题无法上牌，只可缺憾解除。这种情况在平行入口车阛阓也曾不是个例，据干扫数据露出，2024年第一季度，平行入口车同比下落了35%。

说句竟然话，国六步调对二手车阛阓的影响更狠。上个月我去二手车阛阓转了一圈，发现国五车的价钱深广跳水30%以上。一位雇主告诉我，许多国五车主念念提前置换，导致阛阓上国五车严重多余，更要命的是，许多地点也曾启动扬弃国五车出发了。

不仅如斯，新车阛阓也在资格阵痛。为了达到国六步调，车企不得不在发动机上动刀子。效果呢？能源下落了，油耗反而上去了。一位老一又友提车后跟我衔恨，相似是2.0T发动机，国六版块比国五版块慢了快要一秒。

更惨的是那些小品牌。前几天看新闻，光2023年就有8家车企因为无力研发相宜国六步调的发动机而停业。这些企业大多分娩15万以下的经济型轿车，他们的消失，无疑让低收入群体的购车罗致更少了。

但说真话，环保如实是势在必行。最新数据露出，活泼车尾气排放占城市PM2.5起首的45%以上。北京、上海等一线城市的蓝天，某种进度上还真得感谢这些严格的排放步调。

不外四肢一个老车迷校园春色，看着那些带给咱们多数厚谊和满足的经典车型徐徐消失，心里如故挺不是味谈的。或者，这即是为了更好的翌日，咱们不得不承受的代价吧。